Acheter l’équipement n’est que la moitié du travail; l’acheminer, lui et ses 400 lb, jusqu’à votre porte arrière en est l’autre moitié. Comprendre le transport dès le départ vous évite des frais surprises et des maux de tête liés à des dommages en transit.
LTL, hayon élévateur et les derniers mètres
L’équipement lourd est expédié en LTL (envoi de marchandises de moins qu’un camion complet) sur une palette. Le transport standard le dépose au hayon du camion — si vous n’avez pas de quai de chargement, il vous faut un hayon élévateur pour le descendre au sol, et bien souvent la livraison à l’intérieur n’est pas incluse du tout. Mesurez vos portes et le trajet avant l’arrivée.
Chaque annonce Norpex publie la classe de transport, le poids, les dimensions en caisse et si l’unité est palettisée ou nécessite un hayon élévateur. Norpex n’affiche pas le prix du transport sur la page de l’annonce — envoyez l’annonce par Demander une soumission et nous reviendrons avec un prix livré pour votre code postal.
Inspectez avant de signer
C’est la règle la plus importante du transport : inspectez la caisse et l’unité pour tout dommage avant de signer le bordereau de livraison. Une fois signé sans réserve, une réclamation pour dommage de transport devient très difficile à gagner. Notez toute bosse, perforation ou palette inclinée sur le bordereau, et photographiez tout.
À vérifier avant d’acheter
- Lisez la classe de transport, le poids et les dimensions sur l’annonce
- Avez-vous un quai de chargement, ou avez-vous besoin d’un hayon élévateur?
- Mesurez les portes et le trajet jusqu’à l’emplacement final de l’unité
- Obtenez un prix livré pour votre code postal avant de vous engager
- Soyez présent à la livraison pour inspecter avant de signer
- Notez tout dommage sur le bordereau de livraison et photographiez-le